全球对飞机维修技术人员的需求正在增长。根据最近的飞行员和技术人员展望2021-2040根据波音公司发布的数据，对这些专业人才需求最大的市场是北美、中国、亚太地区和欧洲。雇用飞机维修技术人员和机械师的企业应该实施下一代培训计划，以跟上对技术工人不断增长的需求。
飞机维修行业就业趋势
趋势表明，飞机维修部门正在迅速增长。美国劳工统计局预计，对飞机和航空电子设备机械师和技术人员的需求将会增加增长11%到2030年，为美国增加17400个就业岗位。
根据劳工统计局的数据，截至2020年，美国目前有151,300个飞机和航空电子设备机械师和技术员职位。目前的波音飞行员和技术人员展望显示，全球需要626,000名技术人员。
机身和动力装置机械市场预计将增长，与此同时，相当大比例的现有劳动力即将退休。根据航空技术人员教育委员会发布的2021年管道报告，美国联邦航空局机械师的平均年龄为53岁36%的机械师年龄60岁或以上。
培训是必要的，以吸引新的机械师和技术人员到可用的飞机维修岗位。航空企业使培训内容尽可能丰富和吸引人，可以鼓励项目完成，提高工作保留率。与此相关的一个趋势是，飞机库存处于历史最低水平，这意味着以前每天飞行两到三次的飞机现在每天飞行两到三次8至10次飞行在同一时期，进一步增加了在役维护的需求。
飞机技师培训包括什么
联邦航空管理局机身和/或动力装置证书需要五门课程。所提供的必修课程飞机维修技术员学校分别如下:
- 一般:通识课程涵盖了从航空电子设备和飞机制图到数学、物理、检验概念和技术的广泛主题。本课程为学员参加航空机械技师考试或AMG考试做准备。
- 机身I和II:机身课程包括材料结构、飞行控制和先进系统。学员通过本课程为航空机械师-机身或AMA测试做准备。
- 动力装置I和II:动力装置课程包括发动机系统，螺旋桨和涡轮，为航空机械技术员-动力装置或AMP测试做准备。
有抱负的飞机维修技术人员还必须在美国联邦航空管理局的机械师执照监督下在联邦航空管理局维修站工作18个月，以获得动力装置或机身证书或总共30个月的证书。武装部队还提供培训，授权服务人员参加FAA AMT知识测试。由于航空业受到高度监管，国际上对飞机维修技术员培训的要求可以与美国的要求相当
完成培训的AMT必须获得测试授权从飞行标准地区办公室的航空安全检查员或授权通过美国联邦航空局批准的第147部分AMT学校进行测试。每个AMT都必须通过实践测试，口试和计算机知识测试。实践和口语测试涵盖50多个技术科目，需要长达16个小时才能完成。
培训可以预防航空维修中的问题
在职培训是教育的终点，使amt和其他航空维修专业人员能够发展专业技能。进一步的专业培训对于AMT来说是必要的，以维护机队或特定行业的设备。
培训项目提高了amt和航空电子设备专家的技能。航空公司面临的主要挑战是，必须培训足够数量的专业人员，以满足飞机维修的需求，同时遵守监管要求。
下一代飞机维修培训“，
工作流软件和增强现实等可视化技术的进步，已经在改变航空企业培训amt、技术人员和其他维修专业人员的方式。以下是工作流管理软件(如flux)支持航空机械师和技术人员培训的几种方式:
- 培训流程的自定义工作流:建立和定制面向流程的培训工作流程，以满足任何行业或任何企业设定的标准的要求。
- 训练练习自动评分:允许为飞机维修技术员考试或认证测试准备的培训练习自动评分，为受训者提供即时反馈，同时减轻培训教员的工作量。
- 对文档的托管访问:flux允许管理员向学员提供访问相关文档的权限，并提供权限控制。
- 移动获取培训资料:大多数下一代飞机维修技术人员和机械师习惯于使用智能手机，更有可能参考移动应用程序中的材料。
- 参与资料及签名:通过数据跟踪和电子签名提交功能，培训经理可以跟踪课程出勤率，并获得培训课程中涉及的材料的确认。
所有这些特性使Fluix成为培训的理想解决方案航空及航空业．除了培训之外，该应用程序还提供了与飞机维护相关的管理工作流的强大功能。
自动化和混合飞机维修工作流程
无代码自动化功能是flux在职业和培训应用程序中具有优势的主要特性之一。讲师可以自动化培训课程的审批程序，自动评分功能允许讲师主要专注于指导学员。
航空企业的工作流程也可以从该平台的自动化支持中受益。对维护工作采取混合方法可以允许amt监视工作流的自动化部分，并在必要时进行精细调整。
虽然受训者可能不需要看到幕后的情况，但在培训期间让新员工熟悉企业使用的主要系统会对他们的职业生涯有帮助。Fluix作为航空行业的工作流解决方案实现时，具有可扩展性，并提供诸如在应用程序内访问培训和参考资料以及其他相关文档(如航空和航空电子设备维护流程的清单)等功能。
正确的培训和工作流程解决方案
通量是一个有效的应用程序，用于培训A&P力学和航空电子技术人员。航空公司可以使用相同的平台来简化培训、入职和工作流程。通过Fluix进行的培训可以传授必要的技能，优化航空企业的生产力。
